愛車有很多種。有些人喜歡視覺系，有些人喜歡玩機械。我喜歡駕駛它的樂趣。自小12歲就開著兩速柴油推高機在倉庫裡趴趴走，然後沒多久就開始開我媽的95年手排Polo滿街跑（叔叔有練過的，小朋友不要學哦！）。年輕時考駕照考到一半駕訓班倒閉，留學時在國外才把它考到。在國外期間開的是自排（97’ Honda Prelude），每天只能玩它的自手排過乾癮，看手排示範影片就像在看迷片一樣看得到得不到。終於可以自己買車了，任性下去買了台雙門手排，沒什麼力，就是操控好，因為就是要駕馭樂趣！所以台灣有個大鵬灣，在上面奔馳當然也是夢想之一。這次李大揪去亂入90老車走行會實在很不好意思，一個屁孩（15年份）來幹嘛？但機會難得，而且時間可以配合所以就簽下去了。
講了這麼多廢話，這篇主要從一個完全沒有賽道，也對改裝完全沒有經驗、興趣的遊客角度來分享一些心得，讓對賽道體驗有興趣的人有一些入門的概念。總得來說，有機會、有時間、可負擔的話，玩一次是很不錯的。因為我還沒玩第二次所以也不敢亂講。
最近這一波的寒流，讓全台灣稍微有點高度的下起雪來，只是絕大多數在台灣的車友們都沒有什麼在雪地上開車的經驗，在常下雪的地方居住的朋友通常遇到下雪都盡量減少出門的機率，因為，雪地上駕駛的變數很多，風險也比較高。
可是，難得台灣下起雪來，許多人一定都很想去見識一下。而我們應該怎麼樣的準備？又怎麼樣安全地在雪地上駕駛？
在這裡，我來分享一些多年來在加拿大居住時所學習到的一些雪地開車資訊，希望能幫助到一些想要去山上看看難得見到雪景的台灣車友們。
看完了 「走行會一次就上手」Part 1/3 – 行前準備 ，接下來的就是準備來參加「走行會」了。
活動前一天有幾件事情是相當重要的！
走行會是一整天的活動，雖然中途都會有休息的時間，但是，一整天下來會大量消耗體力，千萬不要小看一節才 20 分鐘，在這 20分鐘內，你會承受相當程度的 G 值，同時需要全神貫注的開車，再加上腎上腺素的影響，體力的消耗絕對會超乎你的想像。不僅如此，台灣的氣候炎熱，而目前僅有的大鵬灣賽車場又是位在多日曬的屏東地區，對於身體機能來說都是相當大的負擔，所以，前一天晚上充足的睡眠非常重要！
前一天晚上的飲食很重要，酒類，或者任何會影響身體機能的飲食都要注意，這些物質許多時候都需要相當長的時間才會排出體外，而這些物質只要在身體內都有可能會產生不良的影響，所以強烈建議，禁止食用。
最後的檢查！不論人身部品裝備，或者車輛，都做一次最後的檢查。多檢查一次，就多一分安心。
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