不知道大家第一次跟手排車接觸是甚麼時候呢? 是誰的車呢?又為什麼買的?

是甚麼車款?年份?顏色?甚至皮椅、絨布椅、新車特殊的味道及觸感，方向盤緊握在手中的感動?

莎要分享的，不是什麼牛頭馬面、山羊毒蛇，是一台菜市場車、在你我身邊，隨時看得到的、改造潛力無窮的-狂亂拓海迷入門款：Toyota Corolla AE92-俗稱老卡，為第六代，1988-1992年間引進台灣，主要是LE跟DX。
（咦？老車可以插針？老實說，我也很訝異）


老爹在郵局上班,要養活一家五口三個小孩,上面還有爸媽,我爸時常載著一家五個人在退休下來的郵便機車上(沒錯!還是墨綠色的…)

五歲那年,家裡來了貴客,當時老爸排隊排了半年等到的騷包香檳金手排1.6 corona ST171, 第一部豐田國產車。 從此之後,在家裡玩躲貓貓,總有個地方讓所有的人找不到我,那是個人的幻想世界,沒有任何人介入干擾。

而伴隨著我們二十幾年的車終於卸任，阿公為了載孫子的舒適，換了休旅車。
而他始終叛逆的女兒，買了AE92 Corolla延續老爸當年的熱血(爹!你一定不知道還有FR MR RR 4WD! )。

當初挑老卡,除了緣分,更多是因為自己的預算不高,又非要手排車不開。本來因為300zx看上的nissan 霹靂馬，無緣被車主舊換新夾掉當器官捐贈；老同學用報廢價給我一台紅色老卡，因為很久沒有人欽點她，第一次看車時還無法正常發車，後來朋友幫忙才發車試了一下，排檔行程雖然有點長，但卻完全跟corona的回憶重疊在一起啊！
從此而後這台老卡，除了升級了莫名其妙戰鬥力一百但其實馬力沒超過一百的改裝品，還裝載著數不完的友誼。
第一眼看到她，堪稱可報廢的烤漆實在零零落落有點悽慘，像是曬太陽流了太多汗脫妝的老女人，可是打開引擎跟內裝，勾起的都是小時候的回憶…老卡的流用零件很多，有錢可以任性，沒錢也有殺肉場百貨公司，這大概是從國外當背包流浪後的手排車經驗吧！


就這樣一路，先是換了momo 含多魯,又換成OMP 快拆拉力式的底座; 上了TRD street過彎軟腳蝦現在上了台製可調式避震;

第一天開就磨肚子而破掉的原廠菸堂管(因為原廠避震早已壞…車主沒有告知 路面不平 我天然呆),現在也換成白鐵尾段,哼哼叫的聲音明明就是小綿羊1.6硬是要裝大野狼;

原廠14″的框胎設定也來到15″ 195/55/15 搭上避震,

當個一低遮三醜的帥哥；

換掉破破的喇叭上了一個人也可以開趴的重低音、Alpine跟Alpina 傻傻搞不清楚的音響；

引擎室拉桿是蠢蛋朋友送的,在夜裡被我家狗吠叫著所以裝反;

接下來還有加大蝶盤跟後拉桿、側裙烤漆尾翼…

而這一切，感謝的人太多，最要謝的是我一個非常要好的朋友，總是在夜裡下班後，還幫我趕工、怕我隔天沒車用、總是來救我這個蠢蛋（誰會蠢到把排檔頭扯起來、方向機十字座斷掉？快跟我一起來）。


本擔心路感回饋太好的競賽型避震會讓兒子晃到吐，沒想到兒子竟然一上車就非常捧場的打呼；底盤整個大改造後的老卡，老雖老，過彎沒給我漏氣，山路也很爭氣地該有力就有力，也不當軟腳蝦了。


而倔強的老爹不拿老卡鑰匙開車出門，即便一直鼓吹著他，噴射引擎比起化油好超車的多快去試試看！

坐在爹開的自排休旅車上，我晃到想吐，卻也從老爸沒那麼敏捷靈活的過彎動作中，覺得自己長大了。

原來這叫做玩車，他們說的，

可是沒人告訴我，這是一條不歸路。